中国熊猫试飞的消息，无疑是极大的刺激了美国人的神经，一堆的智库骂骂咧咧的在改预案，格麦公司的股票闻风大涨，媒体们更是疯了一样陷入了各种精神分裂。
当然，媒体们精神分裂那是基本功，不会精神分裂的媒体根本是没有办法在这个世界上生存的。
这不是，美国人对中国熊猫试飞的消息，真的是心情五味陈杂。
有的媒体说F-14是七十年代技术，中国人的水平比我们差了至少十五年，根本不值得担心！
然后反过来，就有媒体认为熊猫试飞意味着中国的军事技术水平迅速增长，将成为世界和平的重要威胁。
可同一份报纸上，转过头来又有文章列举了美国海军F-14的各项数据，再把那个坠海都没散架子的翼匣照片放上来，开具一张图就是一顿猛吹。
然后又有新闻节目把几个军事专家请过来，这几位专家就在那里唉声叹气的细数如今我们的F-14对比中国飞机都已经落后啦，快点拨款给我们的F-14升级吧！
精神分裂那是媒体的传统艺能了，其实不光是美国媒体全世界的媒体都是这个德行。
当然，中国行我也行也是世界各国的传统艺能了。中国声称自己掌握三代机生产技术之后，转头三哥就加大了LCA的拨款。
小巴看看自己手里的超七顿时感觉不香了，转头找成飞就又改了项目需求，顺手给项目改了个好听的雷电战斗机的名字。
伊朗私下里询问中方了，你这套系统多少钱能卖？不卖的话……接不接定制升级和保养业务？
只可惜西飞仿制的是F-14，如果仿制的F-16，那怕是要美到没边了。光是给非北约盟国的F-16用户抛光打蜡二手翻新、清洗油槽换三滤，不知道就有多大的市场。
虽然F-14在国际市场上销量不佳，但中国实现熊猫国产化的消息，无疑是为中国制造的名片极大的做了一次宣传。
F-14虽然是美国七十年代的产品，可它的名气却丝毫没有因为时间被消弱。从空袭利比亚到两伊战争和海湾战争，尤其是两伊战争中伊朗F-14的出色表现，更是为它增添了许多传奇色彩。当然，在这个时间线上，更令F-14声名远扬的则是对越自卫反击战中“猫墙”的夺目成就。中国空军不仅打破了空军不南下的默契，更是利用多架F-14组网，实现了迷你预警机的功能，打出了非对称战争的效果。
可以毫不客气的说，美国人拥有最大的F-14机队，但中国拥有最丰富的F-14实战经验。在挖潜和对F-14的改造方面，中方比格麦公司要有发言权也更重视的多。
中国设计生产的熊猫和美国的F-14战斗机有哪些区别，这是全世界都想知道的秘密。
没错，就是全世界。不仅是外国人想知道，就连中国人自己都想知道。
1996年元旦的这条新闻，无疑是中国军迷九十年代以来受到的最难以想象、最美好的礼物！
虽然中国在仿制F-14的消息已经是公开的秘密，但那可是三代机，是一代传奇的F-14！究竟能否仿制成功、多久能成功，谁的心里都不敢下结论。哪怕是最乐观的军迷，也觉得至少要到2000年以后，中国才有技术实力完成对F-14的仿制。而一些白裤衩则干脆觉得，凭中国的水平根本不可能仿制成功！
别以为这些白裤衩就是“恨国党”了，其实很多人心里就像中国球迷对中国足球一样——哦，话不能这么说，中国球迷经历最深的绝望还要到2002年以后了。九十年代的球迷都没有得到过，何谈失去呢。白裤衩们很多只是失望的次数太多了，用麻木来掩盖自己的痛苦而已。实际上他们心里，很多比红裤衩更渴望看到希望，看到希望的时候比红裤衩要更加激动。
你看中国队如果有一天真的再次出线了，那些声称打死也不看中国队的球迷，看他们会是什么表现？
这些九十年代的中国军迷们，差不多就是那样……差不多，就是看到中国队在世界杯不仅出现，而且还突然踢平了德国队一样的表情。
欣喜若狂怎么能形容他们的心情？很多人甚至觉得自己是在做梦，而且希望这个梦最好永远也不要醒过来。
这种心情比曾经历史上的中国军迷，要更加热烈、更加渴望，更加如同在沙漠中看到了一汪绿洲。
中国在过去十年为了实现熊猫国产化，实在是砍掉了太多的项目了。八爷改没了，飞豹也下马了，歼七的机队都没有进行太大的扩充。虽然有那一百架F-14和陆续引进的苏27，可中国这么大一个国家，天空中总不能全指望买飞机来保卫吧？作为中国军迷怎么能不急，怎么能不为空军的发展感到委屈。
如今这所有的一切，都有了意义！军迷们之前有多失望，如今就有多幸福！
F-14！国产的！美国的叫雄猫，我们的叫熊猫！看到没有，这么大、这么先进个飞机，我们的！
自打过了元旦，凡是对中国军事力量有所关注的人群，都像是提前过年了一样，见谁都乐得找不到嘴了。
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